La Autopista del Ámbar y la Circunvalación de Navarrete se perfilan como dos infraestructuras estratégicas que transformarán la conectividad vial del Cibao, al mejorar el enlace entre Santiago, Puerto Plata y Montecristi, generando importantes beneficios para el comercio, el turismo y la movilidad regional.
La Autopista del Ámbar permitirá una conexión directa entre Santiago y la costa atlántica, facilitando el acceso a destinos turísticos de alto impacto como Playa Dorada, Sosúa, Cabarete y Cofresí. El proyecto, desarrollado bajo el esquema de alianza público-privada (APP), tendrá una longitud aproximada de 35 kilómetros e incluirá túneles y puentes diseñados para un tránsito moderno y seguro.
Esta vía unirá la Circunvalación Norte de Santiago con Montellano, en Puerto Plata, mejorando el acceso al aeropuerto internacional y reduciendo significativamente los tiempos de desplazamiento hacia la región turística del Atlántico. La autopista contará con cuatro carriles y estará diseñada para velocidades de hasta 100 kilómetros por hora.
El proceso de licitación para el diseño, construcción, financiamiento, operación y mantenimiento fue iniciado oficialmente por el Gobierno el 27 de noviembre de 2025. Las empresas interesadas pueden retirar los pliegos en la sede del fideicomiso, ubicada en el Ensanche Naco, en el Distrito Nacional.
En cuanto a la Circunvalación de Navarrete, los trabajos han sido agilizados recientemente, con avances visibles en varios tramos de la obra, que conectará a Santiago con la Línea Noroeste y Puerto Plata.
Actualmente se desarrollan labores en el elevado de la intersección de la autopista Duarte con la carretera Navarrete–Puerto Plata, así como en la pasarela sobre el canal Ulises Francisco Espaillat. Las autoridades estiman que la nueva vía permitirá reducir los tiempos de viaje entre 25 y 30 minutos.
La obra, iniciada en septiembre de 2023, contempla en su primer tramo la ampliación y rehabilitación de 4.28 kilómetros de la carretera Navarrete–Puerto Plata, además de un elevado en la rotonda de Villa Bisonó, un distribuidor vial, cajones de drenaje, dos puentes y obras complementarias.
Cada carril tendrá 3.65 metros de ancho, con hombros de 2.5 metros. El segundo tramo incluirá un distribuidor tipo diamante desde la carretera La Atravesada–Navarrete, varios cajones viales en comunidades como La Mina y Cañada Honda, así como puentes sobre el arroyo Las Maras y el canal Ulises Francisco Espaillat.
La inversión total del proyecto asciende a 4,900 millones de pesos y forma parte del Plan de Modernización y Transformación de la autopista Duarte, que abarca desde Santo Domingo hasta Montecristi.